Двухрядный подшипник 13630 АМНК

Расшифровка подшипника 13630 АМНК

В маркировке подшипника указывается, что первые две цифры «13» указывают на серию однорядных сферических роликовых подшипников средней грузоподъёмности, следующие две цифры «30» обозначают внутренний диаметр, кратный пяти миллиметрам, то есть 150 мм. Буквенная часть «АМНК» детализирует конструктивные и эксплуатационные характеристики: «А» свидетельствует о повышенном преднатяге в изделии, «М» указывает на модифицированную систему сепаратора для уменьшения трения, «Н» означает наличие оптимизированного профиля дорожек качения для работы при высоких нагрузках и ударных нагрузках, а «К» говорит о высоком классе точности (ISO Class 2). Конструкция данного подшипника включает кольца с собственными сферическими дорожками и цилиндрические ролики, расположенные в сепараторе, выполненном из специального износостойкого сплава; такое сочетание обеспечивает компенсирование неточностей монтажа и смещения вал–корпус, гарантируя равномерное распределение нагрузок по поверхности роликов.

Краткое описание

Модель отличается высокой долговечностью и точностью благодаря качественной механической обработке корпусов и дорожек качения. Изготовленные из стойкой к износу легированной стали кольца и ролики обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне нагрузок и температур, а продуманная конструкция гарантирует плавность вращения и минимальный уровень вибраций. Универсальность применения этого подшипника позволяет эффективно решать задачи в различных механизмах с повышенными требованиями к надежности и сроку службы.

Область применения

Подшипник 13630 АМНК широко используется в узлах опорно-подвесных механизмов тяжёлого и горнодобывающего оборудования, включая экскаваторы, конвейерные установки и дробильные агрегаты. Его конструкция с коническими роликами и высокой точностью изготовления обеспечивает надёжную работу в условиях ударных и комбинированных нагрузок, характерных для вращающихся и поворотных компонентов. Благодаря закалённым дорожкам качения и оптимизированному смазочному зазору подшипник выдерживает радиальные нагрузки до 450 кН и осевые до 180 кН при температурах от –40 °C до +120 °C, что делает его подходящим для эксплуатации в тяжелых климатических условиях и агрессивных средах. Специфическая геометрия наружного кольца с буртиком облегчает установку в серьёзно нагруженные фланцевые соединения, а повышенный ресурс материала обеспечивает длительный срок службы при высоких циклах пуск–останов.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 13630 АМНК

Монтаж выполняют при чистых условиях, исключающих попадание пыли и влаги; посадочные места должны иметь точность обработки не хуже IT6–IT7, шероховатость Ra не более 0,8 µm; перед установкой поверхности вала и корпуса обезжиривают и проверяют на отсутствие заусенцев. Смазка – высококачественное литиевое комплексное или синтетическое масло с вязкостью по ISO VG 220; первый оборот без нагрузки обеспечивают равномерную распределённость смазочного слоя. В процессе эксплуатации контролируют температуру (не выше 80 °C), уровень вибрации и состояние смазки; при температуре выше 70 °C или повышенных вибрациях проводят досмотровую замену смазки и диагностику. Для продления срока службы избегают ударных нагрузок, перекосов при сборке и превышения допустимой окружной скорости; рекомендуют периодическую балансировку вала и использование демпфирующих вставок, что снизит риск преждевременного износа и повысит надёжность работы.

Примечание

Храните изделие в сухом помещении при температуре от –20 °C до +40 °C, избегая резких перепадов влажности и механических повреждений упаковки. При подборе подшипник 12736 аналог, обращайте внимание на точные размеры и допуски, сравнивая цену и характеристики оригинала с качественными аналогами – на сайте НоваТех вы можете купить оптимальные модели подшипников, оценив выгодные предложения и оперативную доставку.