Двухрядный подшипник 13520 Н

Расшифровка подшипника 13520 Н

В маркировке подшипника 13520 N первая цифра «1» указывает на тип конструкции – конический роликоподшипник, далее «3» обозначает размерную серию с более тонкими по сравнению с серией 4 кольцами и роликами, цифры «520» – это код посадочного отверстия, где каждое число при умножении на 5 даёт номинальный диаметр в миллиметрах (520×5=100 мм), а буква «N» говорит об отсутствии фланца на наружном кольце, что позволяет устанавливать подшипник в ограниченных по ширине местах. Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с конусной рабочей поверхностью, цилиндрические конические ролики, распределённые в металлической сепараторной решётке, обеспечивающей равномерное положение элементов и эффективный отвод тепла; такая геометрия предназначена для восприятия комбинированных нагрузок, включая осевую и радиальную компоненты, с возможностью регулировки натяга и компенсации упругих деформаций в узле.

Краткое описание

Модель выполнена с прочными хромированными кольцами и роликами из высокоуглеродистой стали, что гарантирует однородность структуры и повышенную износостойкость. Точная обработка посадочных пазов и оптимальный зазор обеспечивают плавность вращения при любых эксплуатационных нагрузках, а универсальная конструкция позволяет использовать его в широком спектре механических узлов. Благодаря сбалансированному сочетанию материалов и геометрии компонентов достигается долговечность и стабильность работы в условиях повышенных скоростей и колебаний. Подшипник 13520 размеры характеристики указаны в технической документации и помогают правильно подобрать аналог для замены.

Область применения

Подшипник 13520 Н широко используется в тяжёлом и специальном оборудовании, включая приводные валы экскаваторов, грейдеров и буровых установок, а также в подшипниковых узлах сельскохозяйственной техники (сеялок, комбайнов) и металлургических прокатных станах. Благодаря высокой грузоподъёмности и стойкости к динамическим нагрузкам он обеспечивает надёжную работу при комбинированных радиально-осевых усилиях до 200 кН и температуре от –40 °C до +120 °C. Усиленная конструкция сепаратора и прецизионно шлифованные дорожки катания гарантируют стабильность смазочного клина и длительный ресурс даже в условиях пылевлагозащищённых корпусов, вибрационно нагруженных механизмов и периодических ускоренных пусков.

Информация по установке и эксплуатации подшипникаа 13520 N

При установке допускаемые отклонения формы – не более 0,01 мм, шероховатость Ra не выше 1,6 мкм, обеспечивающие равномерное распределение нагрузок; монтаж выполняется методом нагрева корпуса до 80–90 °C или прессованием с контролем усилия, предотвращая перекос и повреждение сепаратора. Смазка – высоковязкое литиевое или кальциевое комплексное средство с температурным диапазоном от –30 до +120 °C, нанесение во внутренний зазор по нормативу 20–30 % от свободного объема, периодическая дозаправка через смазочные штуцеры после 500–1000 ч работы. Уход и контроль состояния включают еженедельный визуальный осмотр на утечки и нагрев до температуры не выше +70 °C, вибрационный анализ и замер люфта не реже одного раза в квартал. Для продления срока службы рекомендуется избегать ударных и вибрационных перегрузок, применять фильтрацию смазочного контура, соблюдать соосность валов в пределах 0,02 мм и оперативно устранять дисбаланс ротора.

Примечание

Храните изделие в сухом помещении при температуре от –20 °C до +40 °C, избегая резких перепадов влажности и механических повреждений упаковки. При подборе подшипник 13520 аналог, обращайте внимание на точные размеры и допуски, сравнивая цену и характеристики оригинала с качественными аналогами – на сайте НоваТех вы можете купить оптимальные модели подшипников, оценив выгодные предложения и оперативную доставку.