Подшипник роликовый 33014 skf

Описание подшипника 33014 SKF

Роликовый конический однорядный подшипник 33014 от SKF предназначен для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Конструкция состоит из внутреннего кольца с комплектом роликов и сепаратором (конус) и съемного наружного кольца (чашка). Серия 330 отличается увеличенной шириной по сравнению со стандартными сериями, что обеспечивает повышенную жесткость узла и высокую грузоподъемность. Подшипники SKF этого типа проходят прецизионную обработку дорожек качения, что снижает трение и тепловыделение при работе.

Применение

• Автомобильная промышленность: ступицы колес грузовых автомобилей и спецтехники, узлы дифференциалов.
• Промышленные редукторы: входные и выходные валы цилиндрических и червячных передач.
• Сельхозтехника: трансмиссии тракторов, комбайнов и механизмы привода навесного оборудования.
• Станкостроение: опоры шпинделей и поворотных столов, где требуется высокая точность и жесткость.

Рекомендации

• Монтаж: подшипник является разборным, поэтому внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. Поскольку конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении, его необходимо устанавливать в паре с аналогичным подшипником, расположенным зеркально.
< li>Регулировка: критически важным этапом является установка осевого зазора или предварительного натяга. Слишком большой зазор приведет к вибрации, а чрезмерный натяг — к перегреву и заклиниванию.
• Смазывание: в закрытых узлах (КПП) смазывается маслом из общей системы. В открытых узлах (ступицы) требуется пластичная смазка с EP-присадками (например, SKF LGMT 3). При монтаже важно полностью заполнить пространство между роликами смазкой.

Совместимость с аналогами: 33014 (FAG/NSK), 3007114 (ГОСТ).