6214 2RSH/С3 подшипник

Расшифровка подшипника 6214 2RSH С3

Подшипник 6214 2RSH C3 относится к семейству шариковых радиальных подшипников с внутренним диаметром 70 мм, наружным диаметром 125 мм и шириной 24 мм. Обозначение 6214 указывает на серию 62 и размер по общепринятой номенклатуре: цифры после серии соответствуют базовым геометрическим параметрам, где основное значение — диаметр внутреннего отверстия и общие пропорции. Обозначение 2RSH означает наличие двух резиновых уплотнений с обеих сторон подшипника, обеспечивающих защиту от пыли и удержание смазки внутри при отсутствии прямого контакта уплотнителя с поверхностью, без шума и трения, что характерно для подшипников с уплотнениями типа 2RS или 2RSH. Буква C обозначает класс зазора и указывается как C3, что указывает на больший по сравнению с нормальным допуск зазор внутри подшипника, позволяющий использовать смазку с более высокой вязкостью или обеспечивать большую тепловую емкость и допустимые температурные режимы в условиях повышенной вибрации и ускоренного износа. Конструктивно изготавливается как радиальный шариковый подшипник с двумя рядами шариков или одним рядом в зависимости от конкретной версии; внутренний зазор увеличен за счёт внутреннего кольца соответствующей геометрии, что снижает контактное давление при перегрузках, а уплотнение из эластичного резинового материала сохраняет смазку внутри и препятствует проникновению пыли, обладая умеренной степенью защиты от загрязнений. Назначение данного типа подшипника заключается в поддержании радиального положения вала в узлах машин и механизмов, где важны умеренная перегрузочная способность, долговечность и высшая чистота смазки; конструкция предполагает совместимость с валами соответствующего диаметра и упругий зазор, что обеспечивает стабильную работу в диапазоне рабочих температур и скоростей. skf 6214 c3

Краткое описание

Этот подшипник 6214 сочетает долговечность за счёт прочной конструкции и износостойкой стали. Точность обработки и минимальные допуски обеспечивают плавность вращения и стабильность работы на протяжении длительного срока. Качество обработки выражается в точной геометрии элементов и высокой чистоте поверхностей; материал колец и тел качения — высококачественная сталь, которая гарантирует прочность и стойкость к деформациям. Универсальность применения достигается благодаря совместимости с различными узлами и условиями эксплуатации, что обеспечивает безопасную и бесшумную работу в широком диапазоне режимов и нагрузок.

Область применения

Область применения подшипника 6214 2RSH C3 охватывает широкий спектр промышленных и бытовых узлов с умеренными радиальными нагрузками и потребностью в надежной защите от пыли и влаги благодаря двухсторонним резиновым уплотнениям 2RSH. Он широко используется в электрических двигателях, приводах насосов и компрессоров, приводах конвейерных роликов и станочных узлах, механизмах циркуляции и транспортировки материалов, редукторных узлах и барабанных системах, в сельскохозяйственной и строительной технике, а также в легком машиностроении и бытовом оборудовании, где важны прочность к радиальным нагрузкам, устойчивость к вибрациям, долговечность и простота обслуживания. Данный подшипник рассчитан на умеренно высокие радиальные нагрузки и скорости вращения, допускает больший внутренний зазор за счёт стандарта C3, что обеспечивает лучшую тепловую компенсацию и снижает риск заедания при нагреве, сохраняя рабочие характеристики в условиях пыли, влаги и перегрузок, а также в условиях щелевых температур и колебаний нагрузки, что делает его оптимальным выбором для узлов, где требуются долговечность, герметичность и стабильная работа в диапазоне температур и условий окружающей среды.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 6214 2RSH С3

Этот подшипник 6214 2RSH C3 относится к семейству шариковых радиальных подшипников с внутренним диаметром 70 мм, наружным диаметром 125 мм и шириной 24 мм. Обозначение 6214 указывает на серию 62 и размер по общепринятой номенклатуре: цифры после серии соответствуют базовым геометрическим параметрам, где основное значение — диаметр внутреннего отверстия и общие пропорции; обозначение 2RSH означает наличие двух резиновых уплотнений с обеих сторон подшипника, обеспечивающих защиту от пыли и удержание смазки внутри при отсутствии прямого контакта уплотнителя с поверхностью без шума и трения, что характерно для подшипников с уплотнениями типа 2RS или 2RSH. Буква C обозначает класс зазора и указывается как C3, что указывает на больший по сравнению с нормальным допуск зазор внутри подшипника, позволяющий использовать смазку с более высокой вязкостью или обеспечивать большую тепловую емкость и допустимые температурные режимы в условиях повышенной вибрации и ускоренного износа. Конструктивно изготавливается как радиальный шариковый подшипник с двумя рядами шариков или одним рядом в зависимости от конкретной версии; внутренний зазор увеличен за счёт внутреннего кольца соответствующей геометрии, что снижает контактное давление при перегрузках, а уплотнение из эластичного резинового материала сохраняет смазку внутри и препятствует проникновению пыли, обладая умеренной степенью защиты от загрязнений. Назначение данного типа подшипника заключается в поддержании радиального положения вала в узлах машин и механизмов, где важны умеренная перегрузочная способность, долговечность и высшая чистота смазки; конструкция предполагает совместимость с валами соответствующего диаметра и упругий зазор, что обеспечивает стабильную работу в диапазоне рабочих температур и скоростей.

Примечание

Примечание: подшипник 6214 2RSH C3 рассчитан на умеренно высокие скорости и агрессивные условия эксплуатации за счёт двойной защитной оболочки и увеличенного зазора C3; при установке важно соблюдать правильный диаметр посадки и отсутствие механических нагрузок на упорные поверхности, проводить чистовую подготовку посадочного места и использовать соответствующее крепление для контроля осевого и радиального Bi; при сборке избегайте попадания пыли и влаги, применяйте сухую или слегка смазанную чистящую среду для протирки, качественный очиститель без остатка, устанавливая шайбы и маячки так, чтобы не допускать перекосов. Во время эксплуатации следите за температурой и сепараторным слоем, контролируйте равномерность нагрузки и отсутствие ударных воздействий, применяйте постоянную проверку состояния поверхности и смазки, периодически заменяйте смазку согласно режиму эксплуатации и инструкции по совместимости смазочных материалов, храните изделия в сухом и чистом месте, избегая резких перепадов температур и влажности, защищайте от коррозии, не допускайте контакта с химическими средами. Рекомендуется хранение в оригинальной упаковке на ровной поверхности без давления сверху, избегайте деформаций и долгого статического хранения. При подборе подшипника учитывайте не только номинальный диаметр и радиальные нагрузки, но и срок службы, класс точности, скоростной режим и условия эксплуатации, чтобы обеспечить надёжную долговечность и грамотную эксплуатацию.