408 подшипник

Расшифровка подшипника 408

Подшипник 408 — это однорядный радиальный шариковый подшипник с внутренним диаметром 40 мм, наружным диаметром 110 мм и шириной 27 мм. Цифра «4» в обозначении указывает на тяжелую серию диаметров, а «08» обозначает внутренний диаметр, равный 40 мм (08 × 5 = 40 мм). Конструкция подшипника включает внутреннее и наружное кольца, стальной сепаратор и шарики в качестве тел качения. Он предназначен для восприятия радиальных нагрузок и допускает осевые нагрузки в любую сторону до 70% от неиспользованной радиальной грузоподъемности. Статическая грузоподъемность составляет 36,5 кН, динамическая — 63,7 кН. Предельная частота вращения при использовании пластичной смазки достигает 6700 об/мин, при жидкой смазке — 8000 об/мин. Масса подшипника составляет 1,227 кг. Подшипник 408 размеры характеристики соответствуют стандарту ГОСТ 8338 75.

Краткое описание

Этот подшипник отличается высокой долговечностью и точностью благодаря использованию высококачественной стали для изготовления колец и тел качения. Тщательная обработка поверхностей обеспечивает плавность вращения, что делает его универсальным решением для различных механизмов, требующих надежности и стабильной работы. Вес подшипника 408 составляет 1,227 кг.

Область применения

Благодаря своей универсальности и надежности, подшипник 408 широко применяется в различных механизмах и оборудовании. В сельскохозяйственной технике, такой как комбайны и тракторы, он используется в коробках передач и приводных шкивах, обеспечивая плавное вращение и эффективную передачу крутящего момента. В автомобильной промышленности подшипник 408 устанавливается в раздаточных коробках грузовых автомобилей, где его способность выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки обеспечивает долговечность и надежность работы трансмиссии. Подшипник 408 применяемость охватывает также промышленное оборудование, включая насосы и компрессоры.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 408

Для обеспечения надежной и долговечной работы подшипника рекомендуется соблюдать следующие рекомендации: при установке подшипника следует использовать соответствующие инструменты и методы монтажа, избегая прямого удара по подшипнику, чтобы предотвратить повреждение тел качения и дорожек; хранить подшипники необходимо в сухом, чистом месте при стабильной температуре, защищая их от пыли и влаги, что предотвращает коррозию и загрязнение; при подборе подшипника важно учитывать условия эксплуатации, включая нагрузки, скорости вращения и рабочие температуры, а также совместимость с другими компонентами узла, чтобы обеспечить оптимальную производительность и продлить срок службы оборудования. Подшипник 408 аналог — это подшипник 6408, который имеет схожие размеры и характеристики.

Примечание

Подшипник 408 предназначен для восприятия радиальных нагрузок и может выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях при условии, что их величина не превышает 70% от неиспользованной радиальной грузоподъемности. Для обеспечения надежной и долговечной работы подшипника рекомендуется соблюдать следующие рекомендации: при установке подшипника следует использовать соответствующие инструменты и методы монтажа, избегая прямого удара по подшипнику, чтобы предотвратить повреждение тел качения и дорожек; хранить подшипники необходимо в сухом, чистом месте при стабильной температуре, защищая их от пыли и влаги, что предотвращает коррозию и загрязнение; при подборе подшипника важно учитывать условия эксплуатации, включая нагрузки, скорости вращения и рабочие температуры, а также совместимость с другими компонентами узла, чтобы обеспечить оптимальную производительность и продлить срок службы оборудования. Подшипник 408 купить можно в специализированных магазинах или у официальных дистрибьюторов.