21307 CC/W33 подшипник

Расшифровка подшипника 21307 CC / W33

В маркировке 21307 CC/W33 цифра «2» указывает на однорядный конический подшипник, «13» обозначает размерную серию с определённым набором наружного и внутреннего диаметров, «07» говорит о номинальном диаметре отверстия 35 мм (07 × 5 мм). Буквенная группа «CC» обозначает двухрядную латунную цельнолитую сепарацию («CC» – без клиновых пластин, повышенная износостойкость), а «W33» указывает на наличие в наружном кольце масляных канавок и трех отверстий для централизованной подачи смазки. Конструкция подшипника включает в себя внутреннее и наружное кольца с коническими дорожками, ролики с постепенным профилем и сепаратор, обеспечивающий стабилизацию и равномерное распределение нагрузки. Такой подшипник предназначен для восприятия комбинированных радиально-осевых нагрузок в высоконагруженных узлах с ограниченным монтажным пространством.

Краткое описание

Модель выполнен в инженерном стиле с официальным тоном, обладает средней степенью техничности и развёрнутым объёмом. Изготовленный из высокоуглеродистой хромистой стали, он обеспечивает выдающуюся долговечность и стойкость к износу даже при интенсивных нагрузках. Точность обработки колец и тел качения гарантирует минимальные биения и плавность вращения на всём диапазоне скоростей. Универсальность конструкции делает этот подшипник оптимальным решением для широкого спектра оборудования, требующего надёжной работы и высокой эксплуатационной безотказности.

Область применения

Подшипник 21307 широко используется в промышленном и сельскохозяйственном оборудовании: в редукторах конвейерных линий, приводах кормораздатчиков, роторах вентиляционных установок и приводах мельничных агрегатов. Его конструкция с корпусом из легированной стали и защитными кольцами CC обеспечивает надёжное удержание смазки и защиту от пыли, а дренажное отверстие W33 позволяет эффективно удалять избыточную жидкость. Благодаря этому подшипник стойко выдерживает как радиальные, так и умеренные осевые нагрузки, устойчив к вибрациям и агрессивным средам с повышенной влажностью. Диапазон рабочих температур от –30 до +120 °C и способность выдерживать динамические нагрузки до 10 кН делают его оптимальным выбором для узлов, где важны долговечность и минимальное обслуживание.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 21307 CC / W33

При монтаже необходимо применять монтажные приспособления, исключающие ударные нагрузки, обеспечивать равномерную посадку по внутреннему или наружному кольцу с допусками по ISO 492; поверхности вала и корпуса должны быть гладкими, чистыми, без задиров и коррозии, с шероховатостью Rz≤10 мкм. Перед установкой рекомендуется тщательно очистить посадочные места и нанести тонкий слой совместимой с керамическими роликами смазки. Для смазывания использовать высококачественные литиевые или синтетические смазки с температурным диапазоном от –30 до +120 °C, периодически пополняя в соответствии с режимом работы – не реже одного раза в 500–1000 моточасов. Во время эксплуатации контролировать отсутствие повышенного нагрева (выше +80 °C), посторонних шумов и вибраций, а также своевременно очищать прилегающие уплотнения от загрязнений. Регулярная проверка люфта и состояния канавки W33 поможет выявить утечку смазочного материала и предотвратить преждевременный износ. Для продления срока службы важно избегать перекосов при установке, обеспечивать равномерную нагрузку и защищать подшипник от попадания абразивных частиц и влаги. При обнаружении признаков износа или коррозии заменить подшипник и провести анализ условий эксплуатации для устранения причин отказа.

Примечание

Храните изделие в сухом помещении при температуре от –20 °C до +40 °C, избегая резких перепадов влажности и механических повреждений упаковки. При подборе обращайте внимание на точные размеры и допуски, сравнивая цену и характеристики оригинала с качественными аналогами – на сайте НоваТех вы можете купить оптимальные модели подшипников, оценив выгодные предложения и оперативную доставку. Для обеспечения надежности оборудования рекомендуем проконсультироваться со специалистом и подобрать подшипник по нагрузочным параметрам и режиму работы.