Радиально-упорный шариковый подшипник 36104 K (20x42x12)

Расшифровка подшипника 36104 K (20x42x12)

Маркировка 36104 K обозначает тип подшипника 36104 размеры характеристики, а также конструктивное исполнение. Цифра 3 указывает на однорядный конический роликовый подшипник. Комбинация 61 отражает размерную серию и профиль сечения, определяющие габариты и нагрузочную способность колец. Код 04 соответствует посадочному диаметру по стандартной системе и соответствует внутреннему диаметру 20 мм. Буква K обозначает исполнение сепаратора — как правило латунный (литьёный или штампованный) сепаратор с определённой формой и допусками. Размеры в скобках 20x42x12 задают внутренний диаметр 20 мм, наружный диаметр 42 мм и ширину 12 мм. Конструкция представляет собой разъёмную пару кольцо–ролики с коническими роликами и сепаратором, рассчитанную на совместную работу при радиальных и осевых нагрузках.

Краткое описание

Краткое описание: модель 36104 K разработана для долговечной и стабильной работы в различных узлах. Точная обработка рабочих поверхностей и соблюдение допусков минимизируют зазоры и сохраняют геометрию дорожек качения. Кольца и тела качения выполнены из закалённой хромистой подшипниковой стали, что обеспечивает высокую износостойкость и сопротивление усталостным повреждениям. Шлифовка дорожек и точная центровка элементов обеспечивают плавность вращения, снижение вибраций и уровня шума. Высокая точность изготовления поддерживает стабильные эксплуатационные характеристики и увеличивает ресурс подшипника. Универсальная конструкция позволяет применять его в широком спектре механизмов, где требуется надёжное и ровное вращение.

Область применения

Применяется в узлах компактных электродвигателей, редукторов, насосов и вентиляторов, где важны небольшие габариты и высокая точность вращения. В бытовой и промышленной технике, а также в приводах вспомогательных механизмов, на конвейерах и в сельскохозяйственном оборудовании эта модель используется благодаря универсальной радиальной конструкции. Конструкция рассчитана преимущественно на восприятие радиальных нагрузок с возможностью восприятия ограниченных осевых усилий в обоих направлениях, что делает её пригодной для валов с умеренной осевой разбалансировкой. Низкое внутреннее трение и пригодность для высоких оборотов обеспечивают стабильную работу при повышенных скоростях и частых пусках и остановках. При подборе соответствующей смазки и защите от интенсивного загрязнения подшипник способен выдерживать циклические динамические нагрузки и вибрации, характерные для типичных промышленных условий. Ограничения включают необходимость регулярного обслуживания при повышенных температурах и в агрессивных средах; в таких условиях применяют дополнительные уплотнения или специализированные модификации.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 36104 K (20x42x12)

При монтаже подшипника данной модели необходимо предварительно очистить и осмотреть вал и посадочное отверстие корпуса, удалить задиры и обеспечить требуемую чистоту и соосность. Посадки должны соответствовать стандартным допускам: отверстие корпуса H7 и вал h6 при вращающем внутреннем кольце, с обеспечением лёгкого или умеренного натяга в зависимости от условий нагрузки; запрессовку выполняют равномерно специальным оправком, передавая усилие только на то кольцо, которое садится. Перед установкой поверхности и сам подшипник покрывают тонким слоем рабочей смазки; окончательную смазку проводят литиевыми или синтетическими пластичными смазками, заполняя примерно 30–50 % свободного объёма. В масляных системах необходимо поддерживать чистоту и уровень масла. В эксплуатации недопустимы осевые и ударные перегрузки, значительные перекосы и попадание абразивных частиц; для защиты применяют уплотнения и кожухи, контролируют баланс и натяжение сопряжённых деталей. Контроль состояния включает регулярный мониторинг вибраций, посторонних шумов и температуры, проверку количества и качества смазки, а также визуальный осмотр на предмет коррозии и выкрашивания; при отклонениях проводят разборку и дефектоскопию поверхностей качения. Для продления срока службы поддерживают регламентную дозаправку и замену смазки, обеспечивают соосность валов, равномерность нагрузки и избегают длительной работы при повышенных температурах и вибрациях; после монтажа рекомендуется приработка на пониженных оборотах. При демонтаже применяют съёмники или пресс, передавая усилие через кольцо и не выбивая его через элементы качения, чтобы не нарушить геометрию и сепаратор; при признаках значительного износа или повреждений подшипник заменяют.

Примечание

При выборе обращайте внимание на соответствие подшипника 36104 K условиям эксплуатации и правильность посадки в узле; полезно сверять подшипник 36104 размеры характеристики с требованиями узла для обеспечения надёжной работы. Для увеличения ресурса используйте смазочные материалы, соответствующие рабочим условиям, и соблюдайте регламент смазки, избегая как избыточной, так и недостаточной смазки. При монтаже применяйте инструменты и методы, исключающие ударные нагрузки и перекосы, чтобы предотвратить преждевременный износ и повреждение дорожек. Храните подшипники в сухом, чистом помещении при контроле температуры и влажности в заводской упаковке до установки, чтобы избежать коррозии и загрязнения. Регулярные проверки состояния, контроль уровня смазки и своевременная замена при признаках износа существенно повышают надёжность агрегата. При подборе учитывайте характер нагрузок, требования к точности и рабочие режимы, ориентируясь на обеспечение длительной эксплуатационной стабильности и минимизацию простоев.