6213 C3 подшипник

Расшифровка подшипника 6213 C3

Подшипник 6213 C3 относится к типу шариковых подшипников глубокого гнезда с одинарной строкой шариков и конструктивно состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, шариков и сепаратора. Конические гнёзда на кольцах образуют две параллельные дорожки для шариков; маркировка 6213 обозначает серию 6, тип подшипника 2 и размерное обозначение 13, где блок 13 относится к посадочному размеру рабочего диаметра отверстия внутреннего кольца и соответствует диаметру просверленного отверстия 65 мм. Габаритные размеры наружного кольца и толщина зависят от стандарта. Число 62xx указывает на подшипник глубокой стройки со стандартной точностью и радиальным зазором, а буква C3 обозначает радиальный зазор выше нормы, то есть более свободный зазор по радиальному направлению по сравнению с нормальным C0. Это обеспечивает лучшую адаптацию к тепловому расширению, просадкам и меньшему влиянию теплового расширения на контактные пары при высоких температурах или перекосе. Конструктивно подшипник имеет зазор, достигаемый за счёт точной обработки дорожек и выбора размеров шариков и сепаратора, который удерживает шарики и обеспечивает равномерное распределение нагрузки. В типичном исполнении подшипник может предлагаться без уплотнений и с отверстиями обслуживания или в версии с уплотнениями 2RS/2RS1, защищющими от пыли и влаги; базовая маркировка 6213 C3 относится к открытому исполнению с нормальным или увеличенным радиальным зазором и не содержит упоминания о цене, покупке или аналогах.

Краткое описание

Этот подшипник 6213 C3 обеспечивает высокую долговечность и точность вращения за счёт прочной конструкции и тщательной обработки поверхностей дорожек качения и колец, что позволяет минимизировать отклонения и обеспечить плавное вращение на протяжении длительного срока службы. Материалы колец и шариков подобраны для износостойкости, твёрдости и долговечности, сохраняющих геометрию и балансировку в условиях разнообразной эксплуатации. Прецизионная обработка посадочных поверхностей, дорожек качения и контактных зон снижает потери трения и обеспечивает равномерное распределение нагрузки, увеличивая универсальность применения и стабильность параметров в разных узлах и режимах. Эти характеристики вместе создают эффективную и надёжную работу в широком диапазоне применений, обеспечивая плавность вращения и длительную службу без потери точности и качества.

Область применения

Область применения подшипника 6213 C3 обширна и охватывает узлы и механизмы, требующие надёжного радиального поддержания вращения при умеренных и средних нагрузках и при высокой скорости. Он чаще всего используется в электродвигателях и насосах, приводах бытовой, сельскохозяйственной и промышленной техники, редукторах и коробках передач, станках и конвейерных системах, а также в приводных узлах бытовой техники и компрессорах. Подшипник обеспечивает устойчивую работу при радиальных нагрузках, допускает небольшой осевой зазор в диапазоне C3 для учёта термического расширения и возможной лёгкой вибрации, а также хорошо переносит повторные пуски и кратковременные пиковые нагрузки. При этом требуется надлежащая смазка и соответствующие условия эксплуатации для сохранения точности и долговечности в диапазоне напряжений и температур, характерных для большинства промышленных и бытовых узлов.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 6213 C3

6213 c3 подшипник относится к типу шариковых подшипников глубокого гнезда с одинарной рядами шариков и состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, шариков и сепаратора; конические гнёзда на кольцах образуют две параллельные дорожки для шариков. Маркировка 6213 обозначает серию 6, тип подшипника 2 и размерное обозначение 13, где блок 13 относится к посадочному размеру рабочего диаметра отверстия внутреннего кольца и соответствует диаметру просверленного отверстия 65 мм. Габаритные размеры наружного кольца и толщина зависят от стандарта. Число 62xx указывает на подшипник глубокой стройки со стандартной точностью и радиальным зазором, а буква C3 обозначает радиальный зазор выше нормы, то есть более свободный зазор по радиальному направлению по сравнению с нормальным C0, что обеспечивает лучшую адаптацию к тепловому расширению, просадкам и меньшему воздействию теплового расширения на контактные пары в условиях высоких температур или перекоса. Конструктивно подшипник имеет зазор, достигаемый за счёт точной обработки дорожек и выбора размеров шариков и сепаратора, удерживающего шарики в большом количестве и обеспечивающего равномерное распределение нагрузки. В типичном исполнении подшипник может предлагаться без уплотнений и с отверстиями обслуживания или в версии с уплотнениями 2RS/2RS1, которые защищают от пыли и влаги; базовая маркировка 6213 C3 относится к открытому исполнению с нормальным или увеличенным радиальным зазором и не содержит упоминания о цене, покупке или аналогах.

Примечание

Примечание: подшипник 6213 C3 рассчитан на наружный диаметр 120 мм, внутренний диаметр 65 мм и высоту 23 мм, с увеличенным внутренним зазором C3, что требует учёта при монтаже и эксплуатации, особенно при точной установке на вал и корпус. Рекомендуется использовать чистые и сухие поверхности при посадке, избегать ударных нагрузок и деформаций, применять соответствующий инструмент для запрессовки по наружному кольцу и выполнять аккуратную раскатку поперёк оси вращения. При эксплуатации следите за равномерной подачей смазки, подбирайте подходящую смазку по рабочим условиям и скорости, контролируйте температуру и избегайте перегрева, чтобы не снизить зазор и не вызвать преждевременное изнашивание. Для хранения храните в сухом месте, вдали от агрессивных газов и влаги, избегайте прямого контакта с пылью и коррозионными средами, хранение на горизонтальной поверхности, без стеснения и в оригинальной упаковке. Периодически проверяйте целостность уплотнений и чистоту окружающей среды. При подборе учитывайте рабочую нагрузку, радиальные и осевые компоненты, скорость вращения и условия смазывания, наличие уплотнений и вентиляции, а также потребность в запасной части с запасом внутреннего зазора, чтобы обеспечить длительный срок службы и надёжную эксплуатацию.