23036 CCK/C4/W33 подшипник

Расшифровка подшипника 23036 CCK / C4 / W33

Первые две цифры в подшипнике обозначают серию - «23», он рассчитан на восприятие больших радиальных и осевых перегрузок за счёт самоцентрирующейся конструкции, следующие две цифры «36» определяют размер внутреннего диаметра по формуле d=5·n (то есть 180 мм), буквы CCK сигнализируют о специальном исполнении внутреннего кольца с увеличенным радиальным профилем и модифицированными концевыми фасками для оптимизации контакта с роликами, обозначение C4 информирует о повышенном свободном объёме для теплового расширения и более высоком внутреннем зазоре, а W33 сообщает о наличии по наружному кольцу проточки и отверстий для подачи смазки. Конструкция включает два кольца с утолщёнными обоймами, сферическое наружное кольцо, набор цилиндрических роликов с разделительными кольцами и усиленную сепарацию, что обеспечивает надёжную работу в тяжёлых условиях, высокую износостойкость и устойчивость к радиальным ударам, а также удобство обслуживания за счёт форсуночного метода смазывания.

Краткое описание

Подшипник 23036 CCK W33 сочетает в себе высокопрочную конструкцию колец из легированной хромистой стали и закалённых шариковых элементов, обеспечивая исключительную долговечность и стабильность работы в широком диапазоне нагрузок. Точная обработка торцовых поверхностей и высококачественная шейка гарантируют минимальные допуски и равномерное распределение нагрузки, что обеспечивает плавное, виброустойчивое вращение даже на больших скоростях. Универсальность применения подкрепляется дополнительным пространственным зазором C4 и системой W33 для эффективного отвода смазки, что делает этот подшипник оптимальным выбором для ответственных инженерных систем.

Область применения

Модель широко используется в тяжелом промышленном оборудовании — в редукторах горнодобывающих и цементных установок, в прокатных становах металлургических комбинатов, на приводах крупногабаритных вентиляторов и мельниц. Благодаря увеличенному внутреннему зазору (C4), усиленной сепарации (CCK) и маслонаполненному каналу (W33) он обеспечивает надежную работу при высоких радиальных нагрузках, ударных и вибрационных воздействиях, а также устойчивость к перепадам температур и загрязнениям. Конструкция подшипника позволяет поддерживать стабильную смазку и минимизировать тепловое расширение при длительной эксплуатации в сложных условиях, что гарантирует долговечность и высокую точность вращения узлов.

Информация по установке и эксплуатации подшипника 23036 CCK / C4 / W33

при монтаже подшипника 23036 CCK W33 необходимо обеспечить чистоту рабочей зоны и точность посадочных мест: вал должен иметь шероховатость Ra 0,8–1,6 µm, отверстие корпуса – Ra 1,6–3,2 µm, отклонения размеров не более +0,01 мм. Посадка на вал – плотная (на внутреннее кольцо), в гнездо корпуса – с зазором, обеспечивающим возможность термокомпенсации. Перед сборкой рекомендуется нанести на рабочие поверхности тонкий слой смазки на основе литиевого комплексанта с температурным диапазоном от –30 °C до +120 °C; начальную дозу – 20 % от свободного объёма. В процессе эксплуатации контролируйте уровень вибрации и температуру поверхности корпуса – допустимая температура нагрева не выше +80 °C, а рост вибрации не более 20 % от нормального уровня. Для продления ресурса регулярно (раз в 1 000–1 500 моточасов) обновляйте смазку, проводите визуальный осмотр: отсутствие задиров, коррозии и неравномерного износа укажет на необходимость корректировки условий работы. Соблюдение точности монтажа, чистоты и своевременной смазки позволит минимизировать риски преждевременного выхода подшипника из строя.

Примечание

Храните изделие в сухом помещении при температуре от –20 °C до +40 °C, избегая резких перепадов влажности и механических повреждений упаковки. При подборе обращайте внимание на точные размеры и допуски, сравнивая цену и характеристики оригинала с качественными аналогами – на сайте НоваТех вы можете купить оптимальные модели подшипников, оценив выгодные предложения и оперативную доставку. Для обеспечения надежности оборудования рекомендуем проконсультироваться со специалистом и подобрать подшипник по нагрузочным параметрам и режиму работы.