АИС280S8 электродвигатель 37 кВт 740 об/мин (трехфазный 380/660) Элмаш Россия

Описание

Электродвигатель АИС280S8 мощностью 37 кВт и скоростью вращения 740 об/мин предназначен для работы в промышленных системах, где требуется высокая мощность и стабильная работа при низкой частоте вращения. Работает на трехфазном напряжении 380/660 В, что делает его универсальным для подключения к различным электрическим сетям. Этот двигатель идеально подходит для оборудования, требующего высокого крутящего момента и долговечности при низких оборотах.

Корпус выполнен из высококачественных материалов, что гарантирует долговечность и устойчивость к механическим нагрузкам. Эффективная система охлаждения гарантирует стабильную работу даже при длительных эксплуатационных циклах.

Области применения

• Центробежные насосы: Применяется для перекачки вязких жидкостей и воды в системах с высоким давлением.
• Конвейеры для тяжелых материалов: Используется для транспортировки крупных и тяжелых материалов на производственных линиях с низкой скоростью.
• Мельницы и дробилки: Привод для перерабатывающих установок, работающих с твердыми материалами, такими как руды и камни.
• Металлургическое оборудование: Применяется для прокатных и трубных станков, а также других механизмов в металлургической отрасли.
• Мешалки и смесители: Идеален для смешивания густых растворов и паст в промышленных процессах.
• Подъемные механизмы: Привод для кранов, лебедок и других подъемных устройств, работающих с большими и тяжелыми грузами.
• Энергетическое оборудование: Применяется в генераторах и других энергоемких установках.

Почему стоит выбрать

Электродвигатель АИС280S8 от Элмаш (Россия) — это мощное, высокоэффективное и надежное решение для промышленных задач, требующих стабильной работы при низкой частоте вращения. Его использование обеспечит долговечность, высокую производительность и минимальные эксплуатационные затраты в условиях интенсивной эксплуатации.

Расшифровка маркировки

АИС2808У2IM ххххIP 55

АИС - двигатель асинхронного типа, в соответствии с евростандартом "DIN";
280 - размер двигателя (дистанция от центральной вращательной оси до монтажной поверхности в мм);
S - длина станины, рассчитанная для монтажного размещения;
8 - количество полюсов определяет скорость вращения ротора до 750 об/мин;
У2 - вид климатического исполнения 2 - тип размещения согласно ГОСТ 15150-69;
IM хххх - тип крепления для монтажа;
IP 55 - уровень защиты от проникновения пыли и воздействия брызг воды;

Специальное исполнение

• АИС280S8 E - с системой электромагнитного торможения;
• АИС280S8 Б - оборудован встроенным температурным датчиком;
• АИС280S8 У1 - предназначен для использования на улице;

Асинхронные трехфазные двигатели специального назначения встречаются реже, чем общепромышленные аналоги, но востребованы в условиях, где стандартные модели неэффективны.

Варианты монтажного крепления

	Лаповый — крепление осуществляется на опорные лапы, которые обеспечивают устойчивость и фиксируются на горизонтальной поверхности. Применяется в станках, насосах и оборудовании с простой конструкцией монтажа.
	Фланцевый — двигатель монтируется с использованием фланца, который прикрепляется к вертикальной или горизонтальной поверхности, обеспечивая надёжное соединение. Используется в установках с ограниченным пространством или высокой вибрацией.
	Комбинированный — предусматривает использование и лап, и фланца, что позволяет устанавливать двигатель в различных положениях для универсального применения. Применяется в сложных или нестандартных условиях монтажа, требующих гибкости в установке.

Схемы подключения двигателей с напряжением 220/380В или 380/660В

Каждый электродвигатель снабжен заводской табличкой (шильдиком), на которой отражаются варианты схемы подключения обмоток для заданного уровня напряжения сети. Эти сведения играют ключевую роль в правильной настройке и эксплуатации двигателя. Для подведения силового кабеля и перехода от одной схемы соединения обмоток к другой конструкцией предусмотрена клеммная коробка. Общепромышленные модели обычно маркируются так: «Δ / Y 220/380» или «Δ / Y 380/660», где:

• «Δ» (треугольник) — определенная схема подключения под конкретное напряжение;
• «Y» (звезда) — альтернативная схема подключения;
• 220, 380, 660 — номинальное напряжение электросети в вольтах.

Основные схемы подключения (220/380В или 380/660В)

Учитывая заданное напряжение сети, необходимо выбрать подходящий вариант соединения. С этой целью производитель указывает на шильдике, какую схему использовать и при каких условиях. Для переключения между «звездой», «треугольником» или их комбинацией, а также для ввода питающего кабеля, в конструкции двигателя предусмотрена клеммная коробка:

1. Схема «звезда»
   По умолчанию большинство электродвигателей (например, АИР80B6) поставляются в варианте «звезды», что допускает их непосредственное включение в сеть 380В. Подобное соединение улучшает КПД двигателя и снижает тепловые потери, обеспечивая стабильную и эффективную работу.

2. Схема «треугольник»
   Применяется, если необходимо запитать двигатель от сети 220В вместо 380В. Каждая обмотка здесь включается между двумя фазами, образуя треугольник. При использовании трехфазного мотора в однофазной сети 220В обязательно подключение конденсатора, но при этом реальная мощность сокращается примерно на 35%. Такой способ подходит для ситуаций, когда нет возможности использовать полноценную трехфазную линию.

3. Схема «звезда-треугольник»
   Это комбинированное решение актуально для моделей, рассчитанных на напряжение 380/660В и эксплуатируемых в сети 380В. Запуск в режиме «звезда» снижает первоначальные пусковые токи. После достижения нужной скорости двигатель переключают на «треугольник», что дает ему максимально возможный КПД и полную мощность.

Требования к квалификации и безопасности

Все работы по монтажу, переключению схем обмоток и подключению кабеля должны проводить специалисты-электрики с соответствующей квалификацией. Им необходимо детально изучить документацию, соблюдать Правила устройства электроустановок, Правила технической эксплуатации электроустановок, а также инструкции по охране труда. Игнорирование этих норм повышает риск аварий и может привести к повреждению оборудования.